기계 및 자동차의 형상을 설계하고 이를 제작하는데 필수적인 컴퓨터를 활용하는 기술을 배우고 교과목으로, 실제적인 제품 설계와 제작능력을 함양하는 교과목이다.

인턴십1-1은 4주 이상(120시간 이상)의 실습으로 4학점을 부여하며, 여름학기에 편성한다.

인턴십1-2는 4주 이상(120시간 이상)의 실습으로 4학점을 부여하며, 겨울학기에 편성한다.

유한 요소법의 기본적인 원리와 이를 실제 구조물에 적용하는 방법을 다룬다. 구조물의 경계조건, 하중조건을 다루는 방법을 학습하고 상용구조해석 프로그램을 이용하여 관련된 실제 문제에 대한 해석능력을 배양한다.

기계를 제작하기 위하여 사용되는 대표적인 공작기술로 선반, 밀링, 용접, 절단, 드릴링 등 다양한 가공 기술을 실습한다. 특히, 최신의 3D 프린팅을 활용한 부품의 제조 기술에 대해 실제 적인 실습을 진행한다.

기계설계의 기초와 안전계수 및 제품 표준화에 대한 기본 개념을 익히고 기계 요소인 축, 베어링, 나사, 친 등의 응력 상태, 재료 및 제작에 대한 지식을 바탕으로 한 설계방법을 강의한다.

가솔린기관, 디젤기관, 가스터빈과 같은 내연기관의 구조 및 작동원리, 설계법 등에 대하여 학습한다. 또한 내연기관과 전기모터를 복합적으로 사용하는 하이브리드 동력시스템에 대해서도 학습한다.

공업수학의 기초 이론을 바탕으로 연립선형방정식, 비선형방정식의 수치 해법, 고유치 문제, 초기치 경계치 문제, 상미분방정식 및 편미분 방정식의 수치문제를 소프트웨어(Matlab, C++, Fortran 등)를 이용하면서 다룬다.

신뢰성의 개념에 대해서 다루고 기계 부품이나 시스템의 평균수명, 정상 작동할 확률 가동성 등 실제로 공학에서 신뢰성을 활용하는 사례 등에 대해서 다룬다.

고장률, 신뢰성 시험 및 신뢰성 추정, 신뢰성 설계, 고장 해석 등의 이론 습득과 현장에 활용할 수 있는 능력을 배양 한다.

에너지의 종류, 발전시스템, 수급현황 및 환경문제 등에 대하여 학습한다. 특히 화석에너지는 물론이고 태양열, 수력, 지열 등과 같은 재생에너지와 연료전지, 수소에너지와 같은 신에너지에 대해서도 학습한다.

해석적, 수치적 및 유사적 방법을 응용한 전도 열전달 차원 해석, 미분방정식, 적분법 등을 이용한 내부 및 외부 흐름에 대한 대류 열전달과 열 및 운동량 사이의 유사법 복사열전달, 복사기구, 형상계수사이의 관계, 복사차단, 열파이프 및 고속 유동현상을 포함한 열전달의 특수문제를 강의한다.

자동차 분해 조립을 포함한 기초 실습을 통하여 자동차의 전반적인 구조를 이해하고, 소프트웨어를 이용한 자동차 구동 특징 분석을 통하여 자동차의 작동 원리에 대하여 학습한다.

전기차를 이해할 수 있도록 배터리, 전기모터, 인버터, 감속기, 변속기, 차량동역학 등을 학습한다.

질량, 단성 그리고 감쇠를 갖는 동적 시스템의 진동특성을 취급하며, 진동계의 특성, 자유진동, 조화가진 진동, 과도 진동, 다자유도계의 진동, 연속계의 진동 등을 다룬다.

자동차 동적 성능을 지배하는 기본 역학을 소개하고 공학적 분석 기술을 자동차의 기본 시스템에 적용한다. 가속력, 제동력 및 승차감 등은 자동차의 가장 기본적인 특성들이며 자동차공학을 전공하는 공학도들이 반드시 습득하여야 할 이론으로 이러한 이론들을 교육한다.